Взорванная электричка в Ставрополье: 20 лет со дня трагедии

Один из самых громких терактов в современной России был совершен 5 декабря 2003 года. Была подорвана электричка, называемая в народе студенческой. Студенческой она была потому, что именно с ее помощью многие ребята добирались до своих мест учебы – в вузы, техникумы и колледжи. Мощный взрыв унес жизни 47 человек, большинство из них как раз и оказались студентами.

 Взорванная электричка в Ставрополье: 20 лет со дня трагедии

Скриншот документального видео

Трагедия в Ессентуках

Электричка № 6309 следовала по маршруту Кисловодск – Минеральные воды. Когда поезд подъезжал к Ессентукам, четверо террористов ввели в действие взрывное устройство, пишет Лента.ру. Было убито 47 человек, ранено – 170. Ответственность за это страшное преступление взял на себя Шамиль Басаев. 

Бомба сработала в вагоне №2. Поезд тогда находился за 400 м от остановки. Очевидец кровавого события Дмитрий шел в тот момент на работу, проходил рядом с железной дорогой. Услышав взрыв, он обернулся и увидел, как летят в стороны куски злополучного вагона, как выбрасывает тела людей. Раздавались стоны и крики. 

Останки пассажиров разлетелись на сотни метров, попав во дворы жителей частного сектора Ессентуков. Очевидцы трагедии вспоминали, что на кустах в окрестностях висели куски тел и фрагменты одежды. 

Взрыв произошел на территории третьего микрорайона города. К месту трагедии сразу же стали стекаться люди, которые пытались помочь спасателям. Некоторые пассажиры были заблокированы в поезде и, чтобы вызволить их оттуда, понадобилась спецтехника. 

На место взрыва прибыли экипажи скорой помощи из Ессентуков, Минвод, Пятигорская и Кисловодска. В больницы экипажи доставили 100 человек. Часть пострадавших отправили в медучреждения на вертолетах. 

20 человек из числа доставленных находились в критическом состоянии. Шестеро из них умерли в первые часы после того, как попали в реанимацию. 

Травмы были ужасные, одному из пассажиров, например, вырвало нижнюю челюсть. Другому – осколком пробило голову, из-за чего он потерял зрение и не мог говорить. В большей степени у пострадавших были поражены конечности, грудь, голова и органы таза. 

Были подготовлены списки пострадавших в трагедии. Тех, чьи личности удалось установить. А вообще пострадавших могло оказаться гораздо больше – если бы электричка во время взрыва находилась уже на самой станции. 

Раскуроченный вагон электрички отогнали в депо местного хладокомбината. Там вагон осматривали специалисты. С самого начала основной версией был теракт. 

Террористы прятали бомбу в хозсумке. Мощность устройства составляла 7-10 кг тротила. А пассажиры рассказывали, что взрывов было два. Кстати, потом появилась информация, что в этой электричке было найдено еще одно взрывное устройство, но оно не сработало. И что основная бомба сработала не полностью. Страшно даже представить, если бы все это орудие смерти было приведено в действие. 

Расследование кровавого теракта

Генпрокурор России В. Устинов взял расследование этого дела под личный контроль. Террористов по горячим следам найти не удалось. Информация о готовящихся терактах была известна в конце ноября 2003 года. В декабре у правоохранителей были сведения, что в южные регионы России направлено несколько групп шахидок, входивших в терструктуру «Риядус-Салихийн», запрещенную в стране и подконтрольную Басаеву. Одна из этих групп и действовала в электричке № 6309. 

В данную группу входили три женщины и один мужчина, который был обвешан гранатами. Мужчина-смертник погиб, и одна из женщин, руководившая и наблюдавшая за терактом, тоже вряд ли выжила при этом взрыве. А вот две других террористки перед взрывом смогли покинуть поезд. 

Басаев, взявший на себя ответственность за теракт, отправил на электронный адрес одного из средств массовой информации письмо, в котором говорил, что подрыв электрички был частью плана по отражению «российской агрессии». Цель была – дестабилизировать обстановку в стране перед выборами, намеченными на 7 декабря. Басаев, российский террорист №1, был ликвидирован в июле 2006 года.