Всемирный день авиации и космонавтики отмечают 12 апреля. Один из россиян, имеющих непосредственное отношение к празднику – это космонавт Борис Волынов, которому сейчас 89 лет. Он не понаслышке знает о стыковках, невесомости и нахождении в одиночестве в сурдокамере. Что он сам рассказывает о своей космической судьбе?
В отряд космонавтов Борис Валентинович пришел в один день с Гагариным. Это было в марте 1960 года. Сначала слушателей было 12, потом выросло до 20-ти, пишет «Российская газета».
Под классы им была отдана в Москве часть небольшого здания в районе м. «Динамо». Холостяки были размещены здесь же. У Бориса Волынова уже тогда была семья, двухгодовалый сынишка. И будущий космонавт, не зная, где и в каких условиях ему придется трудиться, отправил жену с ребенком домой. Все было засекречено. Известно только, что предстояла испытательная работа на летательных аппаратах, которые перемещаются на больших скоростях. Но кто бы мог подумать, что речь идет здесь о космонавтике.
Каков был режим дня? В семь утра – зарядка. Занятия заканчивались позже шести вечера. Но многие слушатели не уходили, чтобы еще почитать материалы, потому что те были секретными, и их можно было изучать только на служебной территории.
Что касается сурдокамеры, где будущие космонавты сутками находились в полной изоляции, то Волынов попал туда вторым. Первым был Валерий Быковский. Небольшая барокамера была заставлена склянками, всякой едой. Когда, чтобы поспать, человек откидывал спинку кресла, для ног места не оставалось и встать было уже невозможно. А если спинка находилась в вертикальном положении, то можно было что-то поделать на одном месте: попрыгать, сделать зарядку. В этой камере Борис просидел 10 суток.
- Юрий Гагарин и Борис Волынов, фото Wikimedia
За три недели до полета Гагарина, вспоминал Борис Валентинович, в этой камере погиб по собственной неосторожности самый молодой член отряда космонавтов – Валентин Бондаренко. Молодому мужчине было всего 24 года.
Космонавтов привлекали к испытаниям космической техники. Борис Волынов вместе с Владимиром Комаровым испытывали полетное кресло «Казбек» (используется и в наше время). Рассказал, что готовилась подушка из бетона. Потом брался сегмент корабля, на нем укладывались свинцовые плиты, чтобы дать вес. На эту площадку устанавливалась ферма, на нее – сиденье. Далее укладывался человек. После эту конструкцию на кране поднимали на полтора-два метра. А затем отпускали в свободное падение. Удар приходился на бетонную подушку. Все внутри обрывалось, у некоторых испытателей аж позвонки трещали, но все прошло благополучно.
Первого полета Борис Волынов дожидался несколько лет. Несколько раз был дублером. Космонавт отметил, что запасным быть очень непросто.
В первом полете Волынова впервые в мире произошла стыковка двух пилотируемых кораблей. Как вспоминает космонавт, это было сложно и рискованно. В 1969 году стартовал 14 января «Союз-4» с Владимиром Шаталовым, а на следующий день – «Союз-5». В составе экипажа «Союз-5» были бортинженер Алексей Елисеев, инженер-исследователь Евгений Хрунов. И командиром летел Борис Волынов. 16 января корабли находились друг от друга на расстоянии в 100 метров. Скорость была восемь километров в секунду. На расстоянии тридцати метров корабли остановились, зависли. Когда экипажи еще стартовали, их просили, чтобы процесс стыковки увидел весь мир. Но «встретились» корабли в районе Африки и пришлось им «протопать», удерживая расстояние в 30 метров между кораблями, до Крыма. Когда появилась картинка и связь, стыковку разрешили. И все прошло успешно.
А вот при приземлении Волынов мог погибнуть. Во время спуска не произошло отделения приборного отсека от спускаемого аппарата корабля. «Союз» летел вниз по незапланированной траектории, с суперперегрузками, крутясь. Борис Валентинович тогда не думал, что сможет спастись. Старался происходящее записать на магнитофон, чтобы специалистам после катастрофы легче было разобраться, что же случилось. Но наконец-таки приборный отсек отделился. Однако страшные испытания не закончились. После раскрытия парашюта из-за сильного вращения спускаемого аппарата стропы стали закручиваться. Но судьба все же сжалилась над космонавтом. Купол не схлопнулся. Правда, аппарат ударился о землю так, что Волынов получил несколько серьезных травм – перелом корней зубов верхней челюсти.
И еще был у Бориса Валентиновича один драматичный полет. Он выполнялся на новую станцию «Салют-5». На 42 сутки полета случилась авария, выключилась станция. Невесомость, непонятно, где верх, а где низ. Завывала сирена. Станцию примерно за два часа восстановили. Но у напарника Волынова начались проблемы: наблюдались сильные головные боли, потерялся сон. В общем, работать напарник не мог. И Борису Валентиновичу пришлось выполнять функции сразу и командира, и бортинженера. На земле было решено тогда прекратить полет и садиться. Волынов все делал один, последние сутки он работал без сна.
Что касается космонавтов и суеверий, то Волынов вспомнил, что когда у них была парашютная подготовка, никто не хотел прыгать с куполом под №1313. А Борис Валентинович совершил на нем около двадцати прыжков. У корабля «Союз-5», на котором космонавт летал и возвращался после стыковки, заводской номер тоже был 13. Остался живой, отметил Волынов, правда, зубы потерял.
Это интересно. Первым космонавтом, который вышел в открытый космос, был Алексей Леонов. Произошло это в 1965 году. Это выход оказался с реальной угрозой жизни Леонова. Потому что скафандр вдруг увеличился в размере, что могло быть препятствием возвращения космонавта на корабль. Но излишнее давление Леонову удалить удалось.
В космосе из-за окружающих условий неслышен человеческий храп. Поэтому те космонавты, которые храпели на Земле, в космосе мирно спали, не сотрясая пространство.
Есть космонавты, которые самые-самые. Например, Юрий Гагарин – самый первый, а самый молодой – Герман Титов.
Раньше космонавтика была уделом избранных, а сейчас космические просторы бороздят и просто путешественники. Правда, космическим туристом дано стать не каждому. Для этого надо иметь отменное здоровье и очень кругленькую сумму в кошельке.
