Аляксей Кухта отправился с женой в деревню Виленск Нижнеудинского района из Иркутска восемь лет назад. Эту сибирское поселение хорошо знают коллекционеры уменьшенных копий ретроавтомобилей. Умелец Аляксей как раз ими и занимается.
- Аляксей Кухта- один из немногих в России, кто занимается изготовлением подобного рода игрушек. Фото Бориса Слепнева
Некоторые родные к отъезду из Иркутска, где мужчина несколько лет проработал учителем истории, отнеслись скептически. Думали, что паре хватит нескольких недель, а после они вернутся. Но Аляксей с супругой прожили в Виленске уже целый год, пишет автор канала на Яндекс Дзен «Планета Сибирь» Борис Слепнев.
За этот период было две недели неопределенности, растерянности. Поселилась пара в съемном доме и не знала, куда себя деть. И по полдня молодые люди сидели за компьютером и смотрели фильмы. Здесь не было условий для соблюдения личной гигиены. И сначала новые жители деревни ездили мыться на речку, а потом придумали нагревать воду в ведре кипятильником и поливать себя из дачного душа.
Пара была в восторге, когда несколько часов смогла собрать 36 кг грибов, в большинстве своем рыжиков. Но радость сменило уныние, когда стало понятно, что переработать дары леса придется не один день. Было разочарование, когда не получилось ни с одним из двух вариантов покупки дома и пришлось остаться в съемном жилье. Была усталость, когда взятой на два дня пилой нужно было заготовить дрова хотя бы на ползимы. И так далее.
Но в целом, разочарования от переезда из города в деревню у пары не было. Сначала Аляксей с женой планировать устроиться на работу к фермеру. Но по совету друзей стали заготавливать и обрабатывать иван-чай. Большого дохода мини-производство не приносило, но это были какие-никакие деньги.
Идея с металлическими грузовиками пришла позже. Как-то друг Аляксея сказал, что тот, кто воплотит такую идею, станет богатым человеком. Производство в итоге Аляксей затеял, а вот богатым пока не стал.
Как все начиналось? Аляксей приобрел модель авто ГАЗ-АА образца 1932 года выпуска в масштабе 1 к 35, все измерил и пересчитал на другой масштаб. И дело встало, потому что не было материалов и инструментов. И только через полгода мужчина взял попавшийся ржавый лист и раскроил его при помощи ножниц, а потом молотком на наковальне выстукивал округлые формы грузовика. Лишь отдаленно машина, сделанная Аляксеем, напоминала ГАЗ-АА. Но мужчина руки не опустил и вторую модель тоже раскроил практически на коленке.
А потом понял, что кроить металл надо как на заводах – путем штамповки. Формы решил сделать самостоятельно. И через полгода появилась машина, которую мастер назвал серийной. Чертежи мужчина обрабатывал на компьютере, также обратился в мастерскую, где при помощи лазерной резки изготовили штампы. В итоге получилось сделать ЗИС-5, который был близок к настоящим пропорциям. Для себя мастер решил: пусть его изделия не будут масштабными моделями, а хорошо детализированными игрушками. Реализовать первый грузовик умелец смог через магазин, который торгует изделиями ручной работы.
Быстро Аляксей освоил изготовление резиновых колес – запекание сырой резины в форме. И для очередной модели теперь приобретает только мелочи – шайбы, заклепки.
Половина модельного ряда – разные вариации ГАЗ-АА. А еще есть среди изделий пожарные машины. Последняя разработка – городской автобус ЗИС-8.
Когда игрушки мастер стал выпускать хорошего уровня, покупатели дали ему совет устанавливать на рамы серийные номера, что он и сделал.
Машины Аляксея расходятся теперь по всей стране, есть у него и заграничные покупатели. Чем является для умельца выпуск автомобилей, работой или хобби, он пока ответить не может.
